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MOD. PRESTIGE

Caratteristiche Tecniche:
Telaio strutturale a doppio H costruito in lamiera ad alta resistenza che comprende nei due longheroni portanti, il serbatoio dell’olio lato cabina e il serbatoio gasolio nel lato opposto, questa soluzione industrializzata permette una pulizia meccanica (tutti i componenti sono imbullonati),un migliore smaltimento del calore dell‘olio idraulico e tubazioni più corte essendo le stesse posizionate vicino ai componenti idraulici della macchina.
I serbatoi sono costruiti per permettere al carro di lavorare in salita e discesa, dotati di indicatori di livello elettrici, bulbo max. temperatura.

Sul telaio sono posizionati:

• ponte sterzante (CARRARO) anteriore a bilancere con sospensioni idrauliche che regalano il massimo confort;
  
• il ponte differenziale posteriore (CARRARO) a 10 colonnette permette il movimento della macchina mediante motore idraulico Sauer Danfoss a due velocità da 0 a 12 Km/h in prima marcia e in seconda da 0 a 25 Km/h e su richiesta anche 40 Km/h;
  
• supporti per l’installazione delle 4 celle di pesatura che sostengono la vasca di miscelazione;
  
• il sostegno braccio fresa;
  
• il motore endotermico a ciclo diesel Mercedes Benz alloggiato in posizione trasversale su 4 silent blocks;
  
• il braccio telescopico verticale che solleva la cabina di guida;
  
• i radiatori (dell’olio e aria);
  
• la batteria, il filtro aria, i vari componenti (elettrici, idraulici) e le cofanature.
  
• La vasca di miscelazione (a forma di tronco di cono rovesciato) è costruita in lamiera di qualità, il fondo cilindrico spessore 25 è imbullonato alle celle di pesatura, al centro dello stesso è alloggiato il motore idraulico che supporta la speciale coclea di miscelazione priva nella parte superiore della trave di sostegno; questa soluzione permette il caricamento di rotoballe intere anche fasciate, balle giganti, cubi di erba insilata, ecc., inoltre questa tipologia costruttiva aumenta anche la capacità di prodotto da miscelare. Sulla vasca è montato di serie l’anello di contenimento.

Due speciali controcoltelli idraulici “ELECTRONIC CUT” (alloggiati nella vasca di miscelazione) temporizzati elettronicamente il cui inserimento avviene per mezzo di pistoni idraulici e il loro azionamento è garantito in modo automatico dalla programmazione della pesa elettronica. Questo sistema riduce i tempi di lavorazione di circa il 50%, elimina la fuoriuscita del prodotto da lavorare.

La speciale coclea verticale di miscelazione è ideale per offrire un prodotto appetitoso; esso infatti si presenta in modo omogeneo ed estremamente soffice, anche le caratteristiche organolettiche rimangono integre non subendo durante il ciclo di miscelazione(3 –5 minuti) nessun schiacciamento o trattamento violento ciò evita anche il surriscaldamento dei prodotti. Il portellone di scarico dotato di pistone idraulico permette di far fuoriuscire il prodotto miscelato nella quantità desiderata e quindi distribuito nelle mangiatoie dal nastro di scarico bilaterale in gomma (la distribuzione avviene sempre da un lato e poi nell’altro mai in contemporanea), i corpi estranei (sassi, pezzi di legno o ferro) a volte presenti durante le fasi di lavorazione non sono un problema e uno speciale piattino di sicurezza posto nella parte inferiore della bocca di scarico evita che la coclea possa avere collisioni con la vasca qualora ve ne siano. L’azionamento della coclea è idraulico a comando elettronico, un potenziometro permette una velocità di rotazione da 0 a 44 giri minuto agevolando così l’impostazione della velocità desiderata, inoltre si può scegliere la prima marcia da 0 a 30 giri, o la seconda da 0 a 44 giri, anche lo scarico nella fase finale è agevolato da questa soluzione, infatti portando il motore diesel al massimo della rotazione e impostando la coclea a 44 giri minuto si ha lo svuotamento totale del prodotto lavorato. La soluzione idraulica ti permette di cambiare i giri senza mai fermare le coclee e quindi anche quando la partenza avviene con la vasca carica si possono scegliere i giri più adatti per non sovraccaricare il motore.

Il braccio fresa autocaricante ad alto rendimento, un potente motore idraulico permette alla fresa di lavorare tutti i tipi di insilati, di prodotti fibrosi e può caricare anche sfarinati o prodotti cubettati, l’azionamento è a controllo elettronico con potenziometro per la scelta dei giri desiderati.
La benna desilatrice è larga 1800mm e le frese ruotano fino ad un max di 500 giri/minuto.

Il prodotto desilato viene convogliato nel braccio dove scorre il veloce nastro di carico in gomma (600 giri/minuto) largo 650mm. portando il prodotto all’interno della vasca.

Il motore alloggiato in posizione trasversale è diesel Mercedes Benz 4 cilindri in linea, cilindrata 4,25 litri, turbo intercooler aria/aria con pompe d’iniezione singole con solenoide gestite elettronicamente, emissionato ECE 97/68 fase 3 ha una potenza di 130 KW (177 cv) .

Questo tipo di motore dotato di una grande coppia permette fin dai bassi regimi e nelle più gravose condizioni la massima soddisfazione.

3 pompe idrostatiche (Sauer Sundstrand) a pistoni a portata variabile a controllo elettronico garantiscono il funzionamento della coclea, della traslazione della macchina e la rotazione della fresa, esse sono in linea con il motore imbullonate sul volano, questa tipologia costruttiva elimina l’accoppiatore a cascate d’ingranaggi, quindi meno assorbimento di potenza, meno organi soggetti ad usure o rotture e meno calore da smaltire.

1 pompa ad ingranaggi garantisce il funzionamento dell’idroguida.

Per l’azionamento dei vari organi di movimento si è voluto dare qualcosa di tecnologico e innovativo con una pompa a pistoni LS (Load Sensing- segnale di carico)questa pompa permette, grazie al controllo elettronico, la gestione del flusso dell’olio in base alla richiesta di potenza e di velocità di ogni organo di movimento .In questo modo si ha minor riscaldamento dell’olio idraulico perché la pompa fa affluire l’olio solo a seguito del segnale ricevuto altrimenti viene mantenuta la posizione di riposo. Ne segue un minor assorbimento di potenza dal motore e quindi un minor consumo di carburante.Il sistema di questa pompa permette:

Modello Semovente PRESTIGE per l’azienda che sa distinguersi.

1. l’installazione di un potenziometro per il tappeto di scarico che ne regola il movimento in base alla velocità richiesta dall’operatore.
2. l’installazione di un Joystick proporzionale che regola il movimento del braccio fresa.
3. la regolazione fissa di quegli organi di movimento che devono mantenere la stessa velocità anche con il variare dei giri del motore (da 1000 a 2500 giri /minuto del motore).

La macchina è fornita di due ruote anteriori sterzanti 300 R 15 e di 4 ruote gemelle posteriori 245/75 R17,5.
Ogni particolare costruttivo dei Carri Taglia Miscelatori Distributori Verticali Mod. Prestige sono il frutto di 25 anni d’esperienza di chi ha inventato questa tipologia di macchine, ed anche nello studio della cabina e il suo posizionamento si è voluto dare all’operatore, il massimo del confort, dell’ergonomia, della visibilità e della sicurezza.

La sua posizione arretrata permette all’operatore in fase di lavoro il controllo delle operazioni, un’ampia superficie vetrata assicura un’ottima visibilità, 2 specchi retrovisori e riscaldabili aiutano le manovre più difficili. L’apertura frontale è l’ideale per salire e scendere in qualsiasi condizione di lavoro, anche vicino ai muri che contengono i vari insilati.

Una volta saliti a bordo l’operatore troverà:

• un ottimo sedile pneumatico (KAB) regala il massimo comfort completo di cinture di sicurezza e segnalatore presenza uomo.
• il volante regolabile completo d’inversore e variatore di velocità;
• cruscotto con i vari indicatori, un joystick multifunzioni,
• l’acceleratore manuale elettronico Il pedale elettronico che permette di avanzare in modo lento e veloce comandando la pompa a portata variabile,
  
• la pesa elettronica programmabile, i comandi della ventilazione a due velocità aria condizionata.
• Un braccio verticale permette alla cabina di salire e quindi agevolare le fasi di lavoro:
• controllo della miscelata all’interno della vasca,
• possibilità di verificare il silos nella parte superiore, questa soluzione agevola anche le eventuali manutenzioni, pompe idrauliche, motore diesel (una pompa manuale garantisce il sollevamento anche a motore spento).

Un ottimo impianto luci permette di lavorare nelle ore notturne agevolando le fasi di carico scarico, una velocità in avanti di circa 25 km/h e una velocità in retromarcia di 11 km/h sono il giusto compromesso per il lavoro all’interno dell’azienda.

La macchina che è disponibile a 1 coclea (Prestige) o a 2 coclee (Zenith). A richiesta:

• Versione 4x4
  
• Versione 40 km/h
  
• Sistema di sterzatura anteriore e posteriore
  
• Sospensione idraulica anteriore e posteriore
  
• Soffiatore lancia paglia
  
• Caricatore di foraggi
  
• Centralina d’ingrassaggio
• Telecamera
  
• Calamita